Servus Zusammen!

Ich habe eine kuriose Frage und zwar habe ich kürzlich eine gebrauchte FE 450 (BJ 2012; mit 70 Grad Motor) gekauft und bin mir unsicher, wie ich den korrekten Ölstand ermittele.

In der Anleitung steht, dass der Ölstand bei kaltem Motor kontrolliert werden und 10 mm oberhalb der Schauglasmitte sein solle. Abgebildet ist das ovale Schauglas. An meinem Motor habe ich jedoch ein rundes Schauglas. Der Vorbesitzer meinte, das Schauglas solle ganz mit Öl gefüllt sein; so etwas kenne ich von meiner alten Husaberg nicht.

Habe daraufhin den Händler angerufen, dieser meinte, dass Schauglas solle 3/4 bedeckt sein und sie füllen immer 1,35 Liter Öl ein. Diese Mengenangabe habe ich öfter gelesen und so steht es auch im Werkstatthandbuch. In der Bedienungsanleitung steht jedoch, 1,4 Liter.

Kurzum habe ich folgende Fragen:

- Kontrolliert Ihr den Ölstand bei kaltem oder warmen Motor?
- Wie weit muss/ soll das runde Ölschauglas bedeckt sein?
- Wieviel Öl füllt Ihr bei Öl- inkl. Filterwechsel ein?

Danke Euch und viele Grüße!!

Besten Dank für Eure Rückmeldungen! Werde es wie von ede vorgeschlagen handhaben -- mit gesundem Menschenverstand.

Off-topic:

Hat jemand von Euch zufällig Schnittbilder von Enduro-/Motorcrossmotoren oder Schemazeichnungen der Ölversorgung (im Allgemeinen aber von den 70° Motoren natürlich im Speziellen)? Würde mich interessieren.

Wenn ich die zwei angehängten Bilder vergleiche, dürfte das große Zahnrad bei maximalem Ölstand gerade so in das Ölbad eintauchen. Entsprechend würde ein zu hoher Ölstand (im 100 ml Bereich) zu erhöhten Pantschverlusten und wahrscheinlich zur erhöhten Schaumbildung führen. Aber ich behaupte mal, dass aufgrund des 70° Motorenkonzepts, dieser Motor nicht so empfindlich gegenüber leicht erhöhten Ölständen (wie gesagt im 100 - 250 ml Bereich) ist, wie konventionelle Motoren, wo dann ggf. die Kurbelwelle noch im Ölbad pantscht. Was meint Ihr? Bin auf Eure Meinungen gespannt!