ABE wirste glaube nicht für SOOO ne anlage bekommen weil ja in meinen augen durch den geänderten querschnitt , gewichtsersparniss andere db lautstärke usw ne änderung am motor und das was in den papieren steht vornimmst!

AN sich müsstest du mit der kompl anlage zum tüv/dekra und einzeln abnehmen lassen und eintragen incl neuer db zahl das wäre dich sicherste methode!

Aber frage mal die händler die bekommen die dinger ja auch immer auf die strassenmöps zugelassen

es gab hier mal jemanden im Forum der hatte die Akra-Komplett per Einzelabnahme eingetragen...Wird aber sicher auch mit Vitamin B gwesen sein.

Eine ABE kannst du dir dafür abschminken, gibt es nicht.

Sers,

die Slip on gibt es auch nicht mit ABE. Also nicht original. Kannst die Endkappe mit E-Nummer von einem Akra Topf von KTM drauf nieten. Da gibts Anlagen mit ABE also E-Nummer. Bei dir steht ja im Schein KTM aus hersteller. Ist aber urkundenfälschung wenn sie dir drauf kommen. Endkappen kosten ca.80 Taken.

Greetz Michl

@Kasten

war das die neue Anlage die für 805 weg ging. Oder die leicht verbeulte von einer 550 Enduro? Hab jetzt auch immer mit gesteigert und geschaut. Habs dann aber aufgegeben und meine für 900 Taken neu vom Händler bekommen. War aber eine ausnahme weil ich schon ein paar mal da gekauft habe.

So eine Papier fetzen für Mopet tunig teile gibts doch fast nicht mehr oder. Die Teile (Auspuffanlagen) haben doch alle nur noch eine E-nummer. Anhand von der Nummer kann die Polizei prüfen ob das Teil für das Motorrad ist. Bei Einzelabnahmen wird das dann ja direkt in den Schein eingetragen. Aber so eine Wisch wo man mit haben muss für igendwelche Teile am Bike gibt so nicht mehr oder?

Greetz Michl

..also ich kenne das so ähnlich ..wenn ein bauteil ne e-nr. hat..dann hat es normal auch eine be/abe ..ob das nu ein zettel oder nur ne datei beim kba o.s. ist ..da steht dann alles weitere drin..und man kann..wenn die angaben alle passen..so damit fahren ..ohne nr. keine chance ohne einzelabnahme..

..mit so´nem auspuff würd ich immer zusehen..dass der kravall im rahmen bleibt und dann ob mit oder vor allem ohne e-nr. versuchen..das ding eingetragen!!! zu bekommen ..dann sollte bei den freunden am wegesrand nichts schief gehen..

..aber wer mit stinkefinger aufm hinterrad mit gefühlten 50km/h zu schnell vorbeiheizt und dann noch zur begrüssung aufn boden spuckt..muss sich nich wundern..dass erstma fett messgeräte ausgepackt werden und sie sowieso was finden ..


..und ich antworte erstma schön wieder auf einen uralten..von stafford rausgekramten fred

Hallo Karsten, wollte meine Komplettanlage auch abnehmen/ eintragen lassen, war auch bei Marcus Haas

Zitat :

Racing Komplettanlage ist legal nicht eintragungsfähig

Vielleicht mit kräftig Vitamin B, als Einzelabnahne (Leistungs-, Abgas- und Geräuschemissionsmessung ist Vorraussetzung inkl Einhaltung der Grenzwerte,war bei SV 650 mal 870 Teuros, wenn ich mich richtig entsinne--> für was eigentlich--Abzocke)
ausserdem braucht die Anlage dann irgendeine Bezeichnung, die im Schein eingetragen werden könnte.

Wenn du da ne Lösung findest, immer her damit!!!

Gruss SAM

..ruft doch ma jörg szillat vom dirt-bike-service an und fragt nach den möglichkeiten ..wäre sicher am arsch der welt aber fragen kostet ja erstma nich viel..

Original von TigerSam

Vielleicht mit kräftig Vitamin B, als Einzelabnahne (Leistungs-, Abgas- und Geräuschemissionsmessung ist Vorraussetzung inkl Einhaltung der Grenzwerte,war bei SV 650 mal 870 Teuros, wenn ich mich richtig entsinne--> für was eigentlich--Abzocke)

selbst das zerreist dir jeder sachverständige in der luft.
normalerweise müsste zu leistungs und geräuschmessung (geräuschpegel darf im übrigen nicht lauter werden als serie ) eine abgasgutchten her also nicht rüssel rein und mal eben ne AU sondern prüfstand mit europäischem fahrzyklus und abgase auffangen und analysieren
kostenpunkt für abgasgutachten alleine 700€ aufwärts
und die berg wird offen nie im leben an die werte rankommen die sie erfüllen müsste deswegen ist sie ja auch nur mit so wenig leistung homologisiert

..erfahrungsgemäss geht immer irgendwie irgendwo irgendwas ..wie machen das die ganzen custom-freunde mit quasi offenen rohren..auch wenn der rahmen nicht von 1957 ist?! ..man muss halt ma bisschen rumgucken und auf die richtigen leute treffen ..vielleicht hat ja irgendein händler schon vor jahren mal ein sondermodell mit entsprechenden gutachten u.s. rausgebracht und alles benötigte liegt in der schublade?! ..mit nem wurstblinker zur tüv-station fahren..wird nie von erfolg gekrönt sein

..ääähh @karsten: ..sowas schreibt man doch nich öffentlich ins netz!!

Original von MG 37
Sers,

die Slip on gibt es auch nicht mit ABE. Also nicht original. Kannst die Endkappe mit E-Nummer von einem Akra Topf von KTM drauf nieten. Da gibts Anlagen mit ABE also E-Nummer. Bei dir steht ja im Schein KTM aus hersteller. Ist aber urkundenfälschung wenn sie dir drauf kommen. Endkappen kosten ca.80 Taken.

Greetz Michl

No Risk No Fun (No Akra)